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      红岩牵引车大全

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      图解说设备:国六担当!红岩杰狮C6 LNG牵引车满足你的所有期待

      图解说设备,我用图说话。你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。当前商用车围绕国六的“战争”已经打响。

      伴随着各地国六排放标准的陆续实施,国六天然气重卡市场呈爆发式发展。上汽红岩顺应时代发展,积极践行“蓝天行动”的责任与担当,在2019年10月推出红岩杰狮C6 LNG系列产品,并已全面覆盖牵引车自卸车、载货车、专用车等细分领域车型,上市以来,该系列产品凭借动力强劲、节能环保、高可靠性、科学轻量化、高舒适性及高安全性顺利通过市场检验,收获喜人成绩,红岩杰狮C6 LNG系列产品的推出意味着上汽红岩打响了“国六排放保卫战的第一枪”。今天我们就来介绍一下红岩杰狮国六系列产品中的一款牵引车——红岩杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车。

      非凡动力,节能高效

      红岩杰狮C6 LNG牵引车定位于煤炭、钢材等产品的物流运输。整机尺寸:长×宽×高(mm)=7435×2550×3960。6×4车型在全面轻量化设计之后,该款车自重小于9.1t,整车轴距为3850+1400(mm),在6桥牵引车核载49t法规之下,可载重约33t。

      红岩杰狮C6 LNG牵引车

      红岩杰狮C6 LNG牵引车

      先来看它拉风的外观,还是我们熟悉的红岩杰狮家族式风格,颜值拉满,做工精细,磅礴霸气又不失圆润饱满。车头采用流线造型设计,优化导流罩结构,有效降低风阻系数,减少动能损耗。

      后视镜沉稳大气又不失锋芒,在主视镜和凸面镜中间进行了导流设计,可以降低风阻。前补盲镜和侧补盲镜配合,减小驾驶员视线盲区,更安全省心。

      减小驾驶员视线盲区

      减小驾驶员视线盲区

      组合式大灯采用熏黑式设计风格,时尚大气,凸显车头的运动感。

      组合式大灯

      组合式大灯

      这款车配有符合法规的前下防护装置,前保险杠颜色与驾驶室同色。保险杠的登车踏板处非常贴心地做了防滑处理,保证了驾驶员登车做清洁时的安全。

      保险杠的登车踏板处非常贴心地做了防滑处理

      保险杠的登车踏板处非常贴心地做了防滑处理

      它的散热器加宽至1000mm,使迎风面积增大20%,提高散热效率。其采用具有低转速特性的800mm+大直径风扇,大幅提升冷却模块效率 。全新管线设计,管线布局合理美观,提升整车电路耐久性,气管路采用KNORR阀类及接头,使用寿命更长。

      散热效率提高

      散热效率提高

      驾驶门右侧的“440” 表示这款红岩杰狮C6 LNG牵引车为440马力车型。对于燃气车很多人第一感觉是担心其动力弱,然而卡友大可不必有此顾虑,红岩杰狮C6 LNG牵引车在设计时就已经考虑到了这一点,这款产品的动力一点也不比柴油机差。

      440马力车型

      440马力车型

      上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车搭载的是上汽“蓝芯动力”发动机,最大输出可达440马力,最大扭矩1950 N·m,低速起步时扭矩可提升18%,加速响应性好,提速顺畅。这台12L的燃气发动机动力非常不错,要知道目前国内顶尖的13升燃气机的最大马力也仅为480马力,12升机器有这样的输出真的非常不错了,用户日常的动力需求完全可以满足。

      上汽“蓝芯动力”发动机

      上汽“蓝芯动力”发动机

      这款发动机最大的特点是节气效果好,该气体机采用当量比燃烧+高冷EGR+三元催化器技术路线,符合法规国六b排放标准。当量比燃烧技术和高冷EGR可以使燃烧更充分,排放更低,更节能环保。采用三元催化后处理技术,可减少大量有害气体的排放,大幅降低环境污染。三元催化器固定在车架右侧,采用横置的布置方式,离地间隙较高,通过性较好。

      这款发动机的另一个黑科技是采用了发动机缸内制动技术,图中的操纵杆便是其控制杆,可使制动效率较以往提升40%,有效减少制动系统摩擦片的更换频次、降低轮胎磨损,卡友还可以选择加装液力缓速器辅助制动。在保证车辆出勤率的同时,降低了维护保养频次,为用户节约大量成本。

      发动机缸内制动控制杆

      发动机缸内制动控制杆

      这款产品采用了法士特12JSD200T-B AL变速箱,最大输出扭矩2000 N·m,头档速比为15.53,它有12个前进挡+2个倒挡。法士特变速箱采用全铝合金壳体设计,质量轻。它采用主副箱结构,增加齿轮使用寿命;主箱采用锁环式双锥面同步器,同步容量大,挂档灵活轻便,宽速比覆盖;副变速器采用增强型锁销式同步器,头档速比大爬坡能力强。

      法士特变速箱采用全铝合金壳体设计

      法士特变速箱采用全铝合金壳体设计

      储气罐位于驾驶室后方,1000L的容量可以有效满足车辆长途运输要求。储气罐和气瓶框架支座均采用铝合金材质,质量轻强度高。在气瓶安全性方面,它通过了各种安全性能试验,如振动试验、火烧试验、跌落试验等,确保气瓶的安全可靠。

      储气罐和气瓶框架支座均采用铝合金材质,质量轻强度高

      储气罐和气瓶框架支座均采用铝合金材质,质量轻强度高

      空滤位置显眼,方便更换滤芯。同时进气道采用全新设计,管路优化,可减小进气阻力,有利于降低气耗。

      进气道采用全新设计

      进气道采用全新设计

      前轴采用6.5t前桥,采用镂空前轴梁设计,单桥总成减重30kg。相较于国五车的传统衬套,国六车采用最新技术的滚针轴承结构,降低转动摩擦阻尼,提高回正能力,提升整车舒适性。

      后桥使用的是红岩HY435Q单级减速驱动桥,速比为3.083。同样采用轻量化设计,且承载能力强,输出扭矩最大为30000 N·m,保养周期可达10万公里,为用户节省了保养成本。

      后桥使用的是红岩HY435Q单级减速驱动桥

      后桥使用的是红岩HY435Q单级减速驱动桥

      悬架使用了行业最轻的T20平衡悬架,其采用前2后4少片簧设计,在保证质量的同时又能减轻整车自重。它采用免维护橡胶副簧和橡胶衬套结构,减少维护成本,并能降低冲击和噪音,加强对货物的减震保护,同时提高整车舒适性 。

      使用了行业最轻的T20平衡悬架

      使用了行业最轻的T20平衡悬架

      约斯特轻量化鞍座,商用车零部件-品牌里面不得不提约斯特(JOST),专业生产牵引车和挂车领域的连接组件,值得信赖。

      约斯特轻量化鞍座

      约斯特轻量化鞍座

      轮胎使用的规格是12R22.5,前轮标配强度更高的铝合金轮辋。另外卡友可以选择加装胎压监测系统、前轮防爆应急安全装置,进一步提升行车的安全性。

      轮胎使用的规格是12R22.5

      轮胎使用的规格是12R22.5

      整套动力系统经过最佳的匹配和优化,传动效率和可靠性得到了很大提升。怎么样,看完红岩杰狮C6 LNG牵引车的高配“三大件”,你爱了吗?

      安全舒适,移动的家

      对于奔波忙碌跑物流的卡友来说,驾驶室就是一个移动的“家”。红岩杰狮C6 LNG牵引车的驾驶室全新升级,各项安全保障系统,内饰配置豪华,各项人性化设计对卡友关怀备至。

      驾驶室全新升级

      驾驶室全新升级

      最值得一提的是其采用了独有的驾驶室后移技术。如果驾驶室在受到外力冲击时,驾驶室整体后移500mm,最大限度吸收碰撞产生的冲击力,保障驾乘人员的人身安全。另外,驾驶室采用高强度双面镀锌钢板,工艺领先,镀锌厚度为0.8 ~1.5mm,比同级其他品牌车厚20% ,在安全上更有保障。

      独有的驾驶室后移技术

      独有的驾驶室后移技术

      主动安全系统方面,这款产品可配备多种智驾辅助功能来保驾护航。整车前后配置六摄像头360°环视功能,可搭载DMS疲劳驾驶监测系统、ADAS高级辅助驾驶系统、AEBS自动紧急刹车系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲点探测及ACC自适应巡航等智驾辅助功能,最大程度避免驾驶员因自身操作失误和不良驾驶状态而产生的意外,高效守护行车安全。

      这款车的驾驶室采用四点悬浮气囊减震,高顶双卧配置,可选平顶单卧。驾驶室外左侧设有储物箱,操作开关设置在驾驶室内,确保物品安全性。人性化设计,上下车扶手带有防滑的发泡层。驾驶室翻转机构重新设计,可实现最大翻转角度60°,方便查看维修。

      驾驶室外左侧设有储物箱

      驾驶室外左侧设有储物箱

      这款车还贴心的设计了歇脚踏板,用于缓解司机长时间驾驶时的腿部疲劳。同时增大油门踏板角度,使驾驶员操作更省力。

      贴心的设计了歇脚踏板

      贴心的设计了歇脚踏板

      最让人称道的就是它的座椅了,其采用的是六向可调节空气减震+变阻尼通风加热座椅,包裹性好,非常舒适且人性化的设计,可有效提高行车安全。

      六向可调节空气减震+变阻尼通风加热座椅

      六向可调节空气减震+变阻尼通风加热座椅

      驾驶室内饰完全按照欧洲标准设计选材,环保无害,且选用易清洗内饰材料,擦除后面料无污渍,方便卫生。中控台按照人机工程学合理布局,各按键触手可及,操作简便。

      中控台

      中控台

      多功能式方向盘,常用按键布置在方向盘两侧,科技感十足且方便实用。

      多功能式方向盘

      多功能式方向盘

      车窗玻璃及后视镜采用电动控制方式,使用起来方便快捷。

      车窗玻璃及后视镜采用电动控制方式

      车窗玻璃及后视镜采用电动控制方式

      这款车增加了换挡助力装置,使挂档更加灵活轻便,提升操作舒适性。

      挂档更加灵活轻便,操作舒适性提升

      挂档更加灵活轻便,操作舒适性提升

      这款车选用的是超宽双卧设计,卧铺空间很大,可以很好地休息。贴心的配有窗帘和两个USB充电口,躺在床上给手机充电,别提有多方便实用了。卧铺两端增加了储物篮,可供放贴身物品 。

      超宽双卧设计,卧铺空间很大

      超宽双卧设计,卧铺空间很大

      储物空间丰富,驾驶室上方和中控台右侧均有多个储物格,方便卡友放置票据和其他物品。

      储物空间丰富

      储物空间丰富

      驾驶室上方配有天窗,方便驾驶室进行通风换气,十分贴心。

      驾驶室上方配有天窗

      驾驶室上方配有天窗

      要点总结

      Q1 自重轻,多拉多赚!

      采用了多元升级的轻量化方式来减轻自重,使用新材料和新工艺,综合各项轻量化措施,整车减重超700kg,自重小于9.1吨,专为高效物流运输打造。

      Q2 动力强劲,节能高效!

      采用上汽“蓝芯动力”、法士特变速箱、轻量化驱动桥,整套动力系统经过最佳的匹配和优化,传动效率和可靠性得到了很大提升,节气效果更佳。

      Q3 安全舒适,移动的家!

      安全舒适,移动的家。采用了独有的驾驶室后移技术,多种智驾辅助功能保驾护航;内饰配置豪华,各项人性化设计对卡友关怀备至。

      红岩杰狮C6 LNG牵引车就是这样一款为物流运输量身打造的国六高品质运输装备,它将全力守护卡友在风雨中安全前行。怎么样,有没有考虑入手一辆?加入到红岩杰狮卡友的大军中来。

      责任编辑:Zishuai

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